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  • 2008년
    국토해양부

  • 국토해양부는 1948년 대한민국 정부수립과 함께 교통부로 시작되어, 건설부, 건설교통부를 거쳐 2008년 정부조직개편을 통해 해양수산부를 통합한 국토해양부로 새롭게 태어났습니다.

국토해양부 ’08.3.6[2차관 5실 3국 1대변인 18관 92과 9팀 2센터 (1,100명)](건설교통부 +해양수산부의 해운물류ㆍ항만,해양환경 +행정자치부의 지적업무)

2008년 국토해양부
  • 03월 11일
  • 제1대 정종환 국토해양부 장관 취임
  • 02월 29일
  • 국토해양부 설립
    건설교통부, 해양수산부를 통합
2009년 국토해양부
  • 05월 06일
  • 대과 체제 전환, 실ㆍ국간 기능조정, 항공정책실 신설
    2차관 6실 2국 21관 1대변인 96과 5팀 2센터
    정원 : 5,817명(본부 : 1,225명, 소속기관 : 4,592명)
  • 12월 20일
  • 사무기능직 감축 및 일반행정직 전환
    * 기능직 55명 감축, 일반직 55명 증원
    정책기능 강화, 우수인재 확보 등을 위해 총액인건비적용대상 확대
    * 증원(6급 3명, 7급 32명), 감축(8급 40명, 9급 3명)
    정원 : 5,809명 (본부 : 1,225명, 소속기관 : 4,584명)
  • 12월 31일
  • 특별지방행정기관 정비에 따른 감축(107명)
    * 국토청(48명), 항만청(59명)
    해상·항공관제, 강우레이더 등 필수 운영인력 증원(18명)
    * 본부 2명(별정6급 1명, 6급 1명, 7급 2명, 기능 10급 △2명)
    * 소속기관 16명 (6급 7명, 7급 9명)
    정원 : 5,720명 (본부 : 1,227명, 소속기관 : 4,493명)
  • 정부는 ’48.8.15일 대한민국 정부수립과 함께 교통부를 설치하여 도로, 철도, 항공운수 및 해운업무를 담당하도록 하였다.
  • ’62.6.18일에는 효율적인 국토개발을 추진하기 위하여 건설부를 새로 신설하고 도로에 관한 업무를 교통부에서 이관받아 산업입지, 도시, 주택, 수자원업무를 총괄하는 중앙부처로서 자리잡았다.
  • ’80년대 후반부터 국민소득의 증가로 자가용승용차가 급증하고 교통혼잡과 이로인한 사회적 비용이 급격히 증가함에 따라 효율적인 교통대책의 수립이 중요한 과제로 대두되었다.
  • ’94.12월 작은 정부를 구현하고 교통난의 해소, 사회간접자본에 대한 투자와 운영의 효율적인 연계체제 확립을 위하여 건설부와 교통부가 하나로 통합되어 건설교통부가 탄생하였다.
  • 건설교통부의 출범으로 교통과 관련된 사회간접자본의 건설 및 운영이 유기적으로 이루어져 가중되고 있는 교통, 물류문제에 효율적으로 대처할 수 있게 되었다.
  • ‘08.2월 새정부 출범과 함께 작지만 경쟁력 있는 정부를 구현하고, 국토해양자원관리와 경제인프라 지원기능을 결합하여 국토의 가치와 활용도를 제고하기 위해 해양수산부의 해운물류ㆍ항만 및 해양환경업무, 행정자치부의 지적업무를 통합하여 국토해양부로 새롭게 출발하였다.
 

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